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        中國高鐵列控系統

        中國高鐵CTCS-3級列控系統被譽為高鐵的“大腦”和“神經中樞”,是高速鐵路三大關鍵技術之一,是保障列車安全運行和提高運輸效率的關鍵技術裝備,由地面設備與車載設備組成。地面設備主要包括無線閉塞中心(RBC)、列控中心(TCC)及臨時限速服務器(TSRS)等關鍵設備。車載設備主要包括車載安全計算機(VC)、車載電臺(MT)、應答器傳輸模塊(BTM)、軌道電路信息讀取器(TCR)、測速測距單元(SDU)、人機交互單元(DMI)及記錄單元(JRU)等。

        由中國通號自主研制的國內首套自主化CTCS-3級列控系統,在大西客專試驗段與京沈客專試驗段以穩定表現率先完成現場試驗,2018年底投入現場試運營,該成果是繼標準動車組420公里時速交匯試驗之后中國高速鐵路技術自主化的又一階段性成果。自主化CTCS-3級列車運行控制系統在保證安全性、創新性、自主性的同時,吸收繼承了中國通號既有系統在高鐵十年運用中大量安全可靠的運用經驗,在解決自主知識產權問題的基礎上,依據中國列控標準,面向未來發展需要,重點考慮了系統裝備的標準化和技術先進性,保障了我國高速鐵路健康和可持續發展,提升了我國企業的技術水平和創新能力,為我國高鐵“走出去”奠定了必備基礎。同時,該系統于2017年通過歐盟TSI認證,獲得走向海外的“通行證”,是我們首個完成歐盟TSI認證的列控系統。

        人人天天夜夜曰曰狠狠狠